Veel ondernemers willen groeien, maar niet ten koste van hun flexibiliteit. Toch gebeurt dat vaak ongemerkt. Zeker wanneer ...

Dit artikel in de serie over de toekomst van steden gaat over mobiliteit: de stedelijke mobiliteitstransitie, de tien- of vijftienminutenstad, en wat er nodig is om in de groeiende mobiliteitsbehoefte ...

Een franchise-organisatie groeit door samenwerking, herkenbaarheid en schaalvoordeel. Maar een groeiende formule brengt ook uitdagingen met zich mee, zeker op het gebied van mobiliteit. Het op orde he ...

Als ondernemer wil je vrijheid. Vrijheid om keuzes te maken, om te groeien en om bij te sturen wanneer dat nodig is. Toch ...

In het eerste deel van SDG 9 gaat het om de voorzieningen om personen en informatie te vervoeren (infrastructuur) en het gebruik daarvan (mobiliteit). Mobiliteit stelt mensen in staat om te werken, ...

De vraag naar hernieuwbare brandstoffen neemt door de energietransitie fors toe, vooral vanuit de lucht- en scheepvaart. Dit legt een groot beslag op de beschikbare hernieuwbare energie in Nederland ...

Door de grote maatschappelijke opgaven en toenemende druk op de vierkante meter, dreigt de mobiliteit in steden volledig tot stilstand te komen. Tanja Vonk en Leonard Oirbans van TNO leggen uit waar ...

Ondertussen zijn alternatieve oude en nieuwe netwerken van trein, tram, bus, deelauto en deelfiets veel toegankelijker geworden, maar het blijven losgekoppelde deelsystemen. En dat terwijl de ...

Naar aanleiding van Velo-city in Gent bezocht voormalig schepen van mobiliteit in New York City Janette Sadik-Khan Deinze om te kijken hoe de gemeente haar mobiliteit aanpakt. “Toen ik hoorde dat de ...

Hij is de man op wie de komende jaren alle ogen gericht zullen zijn, de man die automobilisten, voetgangers en fietsers weer moet verzoenen, de man die het Gentse mobiliteitsbeleid moet aanpakken.